Warum der Audi Q4 e-tron 2024 mehr als nur ein Elektroauto ist
Der Audi Q4 e-tron hat sich längst als Favorit unter den Elektro-SUVs etabliert. Doch Stillstand gibt es bei Audi nicht. Mit der neuesten Produktaufwertung wird der Q4 e-tron funktionaler, digitaler und effizienter. Wir haben die Highlights für Sie zusammengefasst.
Bidirektionales Laden | Ihr Audi als intelligenter Stromspeicher
Die größte Innovation versteckt sich unter dem Blech: Der neue Q4 e-tron beherrscht als erster Audi das bidirektionale Laden.
Vehicle-to-Home (V2H): Nutzen Sie die Batterie Ihres Autos als Zwischenspeicher für Ihre Photovoltaik-Anlage. Der Q4 e-tron speichert überschüssigen Strom und gibt ihn bei Bedarf wieder an Ihr Haus ab.
Vehicle-to-Load (V2L): Betreiben Sie externe elektrische Geräte direkt über den Hochvolt-Akku des Fahrzeugs. Ob Werkzeug oder Lifestyle-Equipment, die Energie ist immer dabei.
Digital Stage & ChatGPT | Die Zukunft der Sprachsteuerung
Im Innenraum erwartet Sie eine völlig neu gestaltete „Digital Stage“. Das großzügige Platzangebot, das man sonst nur aus der Oberklasse kennt, wird durch modernste Technik ergänzt:
Panoramadisplay & AR-Head-up-Display: Ein 11,9" Kombiinstrument und das 12,8" MMI Touchdisplay bilden die Zentrale. Optional projiziert das Augmented-Reality-Display Navigationspfeile direkt „auf die Straße“.
KI an Bord: Dank der Integration von ChatGPT und dem lernenden Audi assistant steuern Sie das Fahrzeug intuitiv per natürlicher Sprache.
Hochwertiges Ambiente: Gekühlte induktive Ladeschalen, das dynamische Interaktionslicht und das optionale Sonos Premium Soundsystem schaffen Wohlfühl-Atmosphäre.
Performance-Update | Schneller laden, weiter fahren
Effizienz ist der Schlüssel zur Elektromobilität und Audi legt beim Q4 e-tron noch einmal deutlich nach. Mit einem umfassenden Technik-Update und aerodynamischem Feinschliff holt das Elektro-SUV jetzt noch mehr Kilometer aus jeder Batterieladung.
Das Herzstück des Updates ist die neue E-Maschine (APP350) an der Hinterachse. Durch technologische Optimierungen steigt der Wirkungsgrad des Gesamtsystems um rund 10 %.
Bis zu 592 Kilometer Reichweite: Der Q4 Sportback e-tron performance setzt neue Maßstäbe für Langstrecken.
Schneller am Ziel: Dank einer gesteigerten DC-Ladeleistung von bis zu 185 kW laden Sie in nur 10 Minuten bis zu 185 Kilometer Reichweite nach. Ein Stopp von 10 % auf 80 % dauert lediglich ca. 27 Minuten.
Intelligentes Thermomanagement: Die Batterie lässt sich nun manuell oder automatisch vorkonditionieren, um an jeder Ladesäule sofort die maximale Performance abzurufen.
Mehr Nutzwert für Familien und Flotten
Auch die praktischen Werte wurden gesteigert. Für alle, die mehr transportieren müssen:
Anhängelast: Die quattro-Modelle ziehen jetzt bis zu 1.800 kg (+400 kg zum Vorgänger).
Stauraum: Mit bis zu 1.487 Litern Kofferraumvolumen bleibt der Q4 e-tron ein echtes Platzwunder.
Sicherheit: Neue Assistenten wie das trainierte Parken oder der Spurwechselassistent (ab 90 km/h) machen das Fahren so entspannt wie nie zuvor.
Aerodynamik trifft Ästhetik | Das geschärfte Design des Q4 e-tron
Der neue Audi Q4 e-tron setzt optisch neue Maßstäbe im Segment der Elektro-SUVs. Das Design-Update kombiniert ästhetische Schärfe mit funktionalen Vorteilen für mehr Reichweite. Exterieur-Highlights im Überblick:
Progressive Front: Der markante Singleframe ist jetzt in Wagenfarbe ausgeführt und unterstreicht den cleanen Elektro-Look.
S line DNA: Neue vertikale Blades in den Stoßfängern (in Selenitsilber oder Hochglanzschwarz) verleihen dem SUV eine breitere, athletischere Präsenz.
Individualisierung: Drei neue Lackfarben und fünf neue Räderdesigns bis 21 Zoll machen Ihren Q4 e-tron zum Unikat.
Ein echtes Licht-Spektakel | Ihr persönlicher Fingerabdruck
Dank der innovativen Matrix LED-Scheinwerfer müssen Sie sich nicht mehr auf ein Design festlegen. Über das MMI-Infotainmentsystem können Sie zwischen vier verschiedenen digitalen Lichtsignaturen wählen. Diese Personalisierung sorgt für einen extrem hohen Wiedererkennungswert und macht Ihren Q4 e-tron unverwechselbar.
Am Heck kommen erstmals die digitalen OLED-Heckleuchten der zweiten Generation zum Einsatz. Das bietet Ihnen handfeste Vorteile.
Sicherheit: Die integrierte Annäherungssensorik erkennt, wenn andere Verkehrsteilnehmer im Stand zu nah auffahren, und aktiviert automatisch alle OLED-Segmente, um den Hintermann zu warnen.
Brillanz: Mit 284 Segmenten und einem speziellen Algorithmus erzeugt das Fahrzeug eine dynamische Licht-Interaktion, die weit über herkömmliche Rückleuchten hinausgeht.
Ästhetik: Die OLED-Technologie ermöglicht extrem kontrastreiche und präzise Animationen, die beim Entriegeln und Verriegeln (Coming-Home/Leaving-Home-Funktion) für einen beeindruckenden Show-Effekt sorgen.
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Die neuen Modelle sind ab dem 11. Mai 2026 bestellbar, die Markteinführung ist für den Sommer geplant.
Den neuen Audi Q4 SUV e-tron mit der 63-kWh-Batterie erhalten Sie bei uns bereits ab 47.500 Euro. Wer die dynamische Linienführung des Sportback bevorzugt, startet bei 49.450 Euro.
Für maximale Reichweite sorgen die Modelle mit der großen 82-kWh-Batterie. Hier beginnt der Fahrspaß beim SUV ab 53.500 Euro und beim Sportback ab 55.450 Euro.
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Verbrauchsangaben
Audi Q4 SUV
e-tron (150 kW) Stromverbrauch kombiniert nach WLTP in kWh/100 km: 18,0 – 15,3 (vorläufiger Wert); CO2-Emission kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A
e-tron quattro (220 kW) Stromverbrauch kombiniert nach WLTP in kWh/100 km: 19,1 – 16,1 (vorläufiger Wert); CO2-Emission kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A
e-tron performance (210 kW) Stromverbrauch kombiniert nach WLTP in kWh/100 km: 18,4 – 15,6 (vorläufiger Wert); CO2-Emission kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A
e-tron quattro performance (250 kW) Stromverbrauch kombiniert nach WLTP in kWh/100 km: 18,9 – 16,2 (vorläufiger Wert); CO2-Emission kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A
Audi Q4 Sportback
e-tron (150 kW) Stromverbrauch kombiniert nach WLTP in kWh/100 km: 17,3 – 14,8 (vorläufiger Wert); CO2-Emission kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A
e-tron quattro (220 kW) Stromverbrauch kombiniert nach WLTP in kWh/100 km: 18,6 – 15,6 (vorläufiger Wert); CO2-Emission kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A
e-tron performance (210 kW) Stromverbrauch kombiniert nach WLTP in kWh/100 km: 17,7 – 15,2 (vorläufiger Wert); CO2-Emission kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A
e-tron quattro performance (250 kW) Stromverbrauch kombiniert nach WLTP in kWh/100 km: 18,5 – 15,8 (vorläufiger Wert); CO2-Emission kombiniert in g/km: 0; CO2-Klasse: A
